Vogliamo parlare di un difetto riscontrato negl'inniettori gasolio siemens.
Parliamo di un'eccessiva rumorosità a bassi giri.
La Causa è la compensazione ad una tolleranza errata.


Le nostre officine di Ricerca hanno trovato il rimedio con una ricalibrazione corretta, che non e quella originale consigliata dalla fabbrica.


Le motorizzazioni interessate a questi inniettori sono le 1.6 tdi gruppo Volksvagen Audi.

Volendo spiegare in breve, partendo da fermo, senza sforzare il motore oppure partendo da fermo in una salita, gli iniettori battono facendo un rumore che danno la sensazione di qualcosa di rotto nel motore.

Volkswagen ha risolto con degli iniettori sostitutivi che, purtroppo dopo qualche chilomento ricominciano a presentare lo stesso difetto.

Il nostro eccellente Pompista che revisiona iniettori e pompe, ha trovato la soluzione a questo problema.

Altra soluzione e quella di riprogrammare la centralina motore, cambiando i parametri della gestione gasolio, permettendo all'iniettore di lavorare correttamente.

Ovviamente per chi non vuole toccare l'elettronica dell'auto esiste la ricalibratura degli iniettori. Questi iniettori sono piezoelettrici, in grado di eseguire 7 inniezioni di gasolio consecutivamente.

vedi anche: iniettori piezzoelettrici  Pre e Post iniezioni

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articolo realizzato da Gerardo De Prisco in collaborazione con Gerardo De Maio

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