Modifica Guarnizione Pescante Pompa Olio Fiat 1.6cc 2.0cc 2.2cc JTD MJet Fiat FCA Stellantis Group
Codice Interno: FCA01
Modifica a Manicotto in Alluminio con Gommini a OR Soluzione Definitiva al Difetto Motori
🔧 Problema Comune e Rischio Motore
La guarnizione (Oring) del tubo di aspirazione della pompa dell'olio, posizionata tra la pompa stessa e il tubo di aspirazione nei motori Diesel Fiat FCA Stellantis Group 1.6cc, 2.0cc e 2.2cc, ha il compito cruciale di sigillare perfettamente il collegamento.
Il Difetto: La guarnizione OE (Original Equipment) tende a indurirsi e deformarsi con il tempo e le temperature, creando una perdita di tenuta.
La Conseguenza: Questa perdita provoca un calo della pressione di lubrificazione, mettendo a rischio di malfunzionamento critico e danni gravi l'intero motore.
âś…Â La Nostra Soluzione: Guarnizione a Manicotto in Alluminio
La nostra guarnizione a manicotto in alluminio è stata progettata per sostituire definitivamente la guarnizione OE difettosa, eliminando la causa principale del problema di pressione olio in questi motori.
Caratteristica | Vantaggio |
Materiale | Alluminio di alta qualitĂ . |
DurabilitĂ | Non subisce alcun processo di deformazione, a differenza della guarnizione OE. |
Connessione | Crea una connessione permanente e a tenuta stagna tra il tubo di aspirazione della pompa dell'olio e la coppa. |
Affidabilità | Elimina il difetto di fabbricazione del motore in questo punto critico. |
đźš— CompatibilitĂ veicoli
Alfa Romeo:Â Giulia, Stelvio, 4C
Fiat:Â 500X, Tipo, Freemont
Jeep:Â Compass, Cherokee
Lancia:Â Delta, Thema
Opel:Â Motori FCA
Motori compatibili:1.6 Mjet – 2.0 Mjet – 2.2 Mjet – 2.2 Mjet Q4 – 1750 TBi – 1.8 TwinTurbo
Codici OE sostituiti:55589549 – 646125 – 71749352 – 71754365 – 6000625326 – 68353876AA – 68103965AA
📦 Contenuto del Set e Specifiche
Il kit include tutto il necessario per un'installazione sicura e duratura:
Guarnizione a Manicotto:Â Realizzata in alluminio (1 pezzo).
Oring di Tenuta: Realizzato in Viton (3 pezzi).
Il Viton è un materiale premium specificamente scelto per la sua eccezionale resistenza alle alte temperature e all'olio motore, garantendo una tenuta superiore e duratura.
🛠️ Installazione Semplice e Veloce
La sostituzione è diretta e non richiede modifiche complesse:
Rimuovere semplicemente la vecchia guarnizione (Oring) usurata.
Sostituirla con la nostra nuova guarnizione a manicotto in alluminio.
Ripristinate la pressione di lubrificazione ottimale e proteggete il cuore del vostro motore con la nostra soluzione definitiva!
