TURBO RICOSTRUITO 1.3 MJT
Compatibile con: Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel | Codice Garrett: 822088
⚠️ ATTENZIONE PRIMA DELL'ACQUISTO
Controllo Codice: È assolutamente necessario controllare il codice di identificazione presente sulla targhetta del carter di aspirazione del turbo (vedi foto) prima di effettuare l'ordine.
Causa della Rottura: Prima di sostituire il turbocompressore, è fondamentale identificare e risolvere la causa che ha provocato la rottura del vecchio componente.
Dubbi o Domande? Contattaci prima dell'acquisto per qualsiasi verifica!
🔄 GESTIONE RESO CARCASSA (OBBLIGATORIO)
Il prezzo indicato si intende con la restituzione dell'unità vecchia (carcassa). Ci occuperemo di tutto noi, senza costi aggiuntivi e con ritiro contestuale. Richiediamo il reso così come venduto, completo delle stesse parti (anche se rotte).
Regole fondamentali per il pacco di reso:
💧 Asciutto: Il componente deve essere completamente privo di perdite di olio o altri liquidi.
📦 Imballato: Inserito in una scatola robusta e ben sigillata.
⏱️ Pronto: Il corriere consegnerà il nuovo prodotto solo contestualmente al ritiro dell'usato. Senza il reso pronto, la consegna verrà bloccata.
🛠️ Pezzo non ancora smontato? Chiedi il ritiro posticipato con cauzione prima della spedizione.
📞 Assistenza Resi / Info: 329 6542197
🛡️ GARANZIA PRODOTTO
I prodotti sono coperti da Garanzia del Costruttore di 12 mesi.
In caso di riscontrato difetto, l'acquirente avrà diritto alla sostituzione del prodotto acquistato.
📋 NOTE IMPORTANTI E ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
ATTENZIONE: La mancata osservanza di queste istruzioni può causare la rottura immediata del turbocompressore e l'annullamento della garanzia.
Valvola Wastegate: Non cambiare la taratura della WG; tale operazione può danneggiare il turbocompressore o il motore, invalidando la garanzia.
Guarnizioni: È obbligatorio usare guarnizioni nuove e adatte che non devono sovrapporsi ai fori. Una guarnizione che copre parzialmente il foro dell'olio riduce l'afflusso lubrificante, oppure un eventuale distacco di materiale potrebbe bloccare totalmente il flusso.
No Sigillanti: È fortemente sconsigliato l'uso di guarnizioni liquide o sigillanti (specialmente per l'entrata e l'uscita dell'olio): il materiale in eccesso potrebbe staccarsi e bloccare il flusso dell'olio.
Olio e Coppie di Serraggio: Per il tipo di olio, la quantità esatta e le coppie di serraggio, fare rigorosamente riferimento alle informazioni fornite dal costruttore del motore o del veicolo.
Pulizia: Durante l'installazione, evitare assolutamente che sporcizia, corpi estranei o detriti entrino nel turbocompressore.
Codice ricambio originale OE/OEM
822088-5007S 822088-5009S 822088-0009 822088-9 822088-5008S 822088-0008 822088-8 822088-5007S 822088-0007 822088-7 822088-5006S 822088-0006 822088-6 822088-5003S 822088-0003 822088-3 50825117 55270995 55278596 55256959 55256743 95524461 95524002 93169105 55266963 55278598
