La guarnizione (O-ring) del tubo di aspirazione della pompa dell'olio, posizionata tra la pompa stessa e il tubo di aspirazione nei motori Diesel Fiat FCA Stellantis Group 1.6cc, 2.0cc e 2.2cc, ha il compito cruciale di sigillare perfettamente il collegamento.
Il Difetto: La guarnizione OE (Original Equipment) tende a indurirsi e deformarsi con il tempo e le temperature, creando una perdita di tenuta.
La Conseguenza: Questa perdita provoca un calo della pressione di lubrificazione, mettendo a rischio di malfunzionamento critico e danni gravi l'intero motore.
La nostra guarnizione a manicotto in alluminio è stata progettata per sostituire definitivamente la guarnizione OE difettosa, eliminando la causa principale del problema di pressione olio in questi motori.
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Caratteristica |
Vantaggio |
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Materiale |
Alluminio di alta qualità. |
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Durabilità |
Non subisce alcun processo di deformazione, a differenza della guarnizione OE. |
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Connessione |
Crea una connessione permanente e a tenuta stagna tra il tubo di aspirazione della pompa dell'olio e la coppa. |
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Affidabilità |
Elimina il difetto di fabbricazione del motore in questo punto critico. |
Il kit include tutto il necessario per un'installazione sicura e duratura:
Guarnizione a Manicotto: Realizzata in alluminio (1 pezzo).
O-ring di Tenuta: Realizzato in Viton (1 pezzo).
Il Viton è un materiale premium specificamente scelto per la sua eccezionale resistenza alle alte temperature e all'olio motore, garantendo una tenuta superiore e duratura.
La sostituzione è diretta e non richiede modifiche complesse:
Rimuovere semplicemente la vecchia guarnizione (O-ring) usurata.
Sostituirla con la nostra nuova guarnizione a manicotto in alluminio.
Ripristinate la pressione di lubrificazione ottimale e proteggete il cuore del vostro motore con la nostra soluzione definitiva!
