MOTORE REVISIONATO SEMI-COMPLETO BLOCCO + TESTATA + DISTRIBUZIONE + COPPA SENZA ACCESSORI
LISTA RICAMBI CHE VENGONO SOSTITUITI: Serie Pistoni - Bronzine Banco, Bielle e Rasamenti - Guarnizioni: Testata, Distribuzione, Coperchio Valvole – Paraoli – GuidaValvole - Valvole Scarico e Aspirazione - Punterie Idrauliche - Bulloni Testa Cilindro - KIT Catena Distribuzione - Pompa Olio.
CONTROLLA IL TIPO MOTORE: (Voce P5 della Carta Circolazione)
TIPO MOTORE: Cerca la Sigla Motore del tuo Veicolo (Voce P5 della Carta Circolazione)
APPLICAZIONE VEICOLI:
ALFA ROMEO 1.3cc Multi-jet - Mito
CHEVROLET 1.3cc Multi-jet - Spin - Ypsilon
CITROEN 1.3cc Multi-jet - Nemo - C1
FIAT 1.3cc Multi-jet - 500 - 500C - 500L - Doblò Cargo - Doblò MPV / Space Wagon - Fiorino - Grande Punto - Punto 199 - Punto Evo - Punto Van - Qubo - Strada - Tipo
FORD 1.3cc Multi-jet - KA - Fiesta
LANCIA 1.3cc Multi-jet - Musa - Ypsilon
OPEL 1.3cc Multi-jet - Astara - Agila - Corsa D - Combo - Meriva B - Tigra
PEUGEOT 1.3cc Multi-jet - Bipper
SUZUKI 1.3cc Multi-jet - Swift III - Splash
TATA 1.3cc Multi-jet
CAUZIONE: Per la carcassa sarà addebitato una cauzione di (300,00 € Iva Inclusa) in aggiunto al prezzo di vendita "Che sarà Fatturato a parte"
RESO CARCASSA Alla ricezione del motore vecchio lo esamineremo e se tutto e REVISIONABILE restituiamo la cauzione con un bonifico o altro metodo da voi scelto.
(Motore Vecchio) deve essere REVISIONABILE nelle sue parti PRINCIPALI (Albero Motore, Monoblocco, Testata) non si accettano Matricole Abrasati o Cancellati.
RICAMBI CHE SERVONO PER COMPLETARE LA TUA RIPARAZIONE:
Turbocompressore, Volano Bimassa, Frizione, Pompa Acqua, Cinghie, Olio, Filtri.
NOTA: Vi consigliamo la sostituzione del Turbocompressore contestualmente al motore, in quanto ha lo stesso ciclo di vita, è Potrebbe essere Causa di una Nuova Rottura.